与我们之前测试的1.0L自然吸气车型一样，smart 0.9T在加速测试时并不能将ESP系统关闭，这在一定程度上会影响测试成绩。车辆的加速过程十分平稳，并没有强烈的推背感，全程会经历两次换挡，变速箱的换挡速度还是比较令人满意的。最终实测smart 0.9T 0-100km/h加速时间为10.8秒，与官方给出的10.4秒已经非常接近。
相比上一代车型，第三代smart的刹车踏板脚感有了显著提升，驾驶员再也不会有踩砖头的感觉了。在制动测试过程中，smart 0.9T的制动力输出得非常线性，而且力度也很不错。最终测得100km/h-0的制动距离为41.71米。
驾驶smart绕桩绝对是一件非常有趣的事。同样是绕18米桩，不到3米的车身长度加上极小的转弯半径，会让桩桶与桩桶之间的距离变得前所未有的“长”，在刚一上手时几乎每次出桩都会过早地打方向。在绕桩过程中底盘的反应还算敏捷，车头指向性也较为精准，悬架对于车身的侧向支撑比较到位，在绕桩时车身没有出现夸张的侧倾。ESP允许车尾有小幅滑动，不过如果系统检测出你仍然“执迷不悟”，它便会立刻跳出来对车身进行干预。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
492025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
42025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
452025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
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